ptn接缝防水材料
ptn接缝防水材料为方使用户,也是市场发展规律所决定,产品基本实现标准化,配套化,系列化。 生产设施与技术。 中企。 一些材料生产企业投产或扩建改造时,总体规划粗糙,不重视科学论证,仅凭自己造成的经验决策,造成后遗症多。 厂区生产布局,基础设施和物流系统不配套,不完善。 生产设备自动化程度低,工艺相对落后,劳动强度大,环保标准低,生产成本高。
相邻两排卷材的短边接头应相互错开300mm以上,以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平。防水面积很大,必须分阶段施工时,中间过程中临时收头很多,应采用 密封膏做好临时封闭。 卷材粘贴后,应采取措施临时遮盖,减少卷材直接暴露而受损伤的机会。将揭下来的有机硅隔离纸反铺在卷材上,此保护纸也可作为防水层与保护层之间的隔离层而继续保留。
ptn接缝防水材料屋顶漏水用的防水卷材,大部分要用明火烤,不仅危险系数高,而且漏水会反复.....那么有没有不要明火施工的防水卷材呢。 今天小编给大家介绍一款免火烤的防水卷材,撕掉保护膜,阳光底下自动粘贴。 施工方法:打扫干净基面,保持干燥,一撕一贴,外部受热会越粘越牢。 有一种防水卷材叫自粘式防水卷材,类似于普通防水卷材加了一层胶,撕掉表面的保护膜之后,防水卷材就可以自己粘在处理之后的防水基层上。
产品价格比较。 防水卷材产品竞争激烈,假货横行,以生产市场用量大的SBS改性沥青防水卷材为例,企业利润好的也超不过15%。市场上出现的名目繁多的 的SBS改性沥青防水卷材,其SBS含量很少,甚至不加SBS,用废橡胶粉来替代。故选购时注意,尽量避免挑选明显低于市场价的产品。 【防水卷材种类介绍】。
储存时间:储存阴凉干燥处,未开封下三年。 规格。 卷材公称宽度为1000㎜。 聚酯胎卷材公称厚度为3㎜,4㎜。 玻纤胎卷材公称厚度为3㎜,4㎜。 每卷卷材面积为㎡,10㎡。 适用范围。 聚酯毡胎基弹性体改性沥青防水卷材适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程。 玻纤增强聚酯毡胎基卷材适用于机械固定单层防水,但需通过抗风荷载试验。一是开卷困难,除了低温柔性达到-18℃的弹性体改性沥青卷材,二是难以粘结,热熔法施工时,加热卷材底面热熔胶同时也加热基层,所以可以在低温-10℃以上条件下作业,但能耗较大。 沥青卷材由于受开卷温度的限制,应在5℃以上气温环境条件下施工。高温环境,规定为35℃以下气温条件作业,主要是考虑道施工工人的作业条件要求,过高气温对工人的人身造成伤害,所以高温环境均允许为在35℃以下环境条件下作业。高聚物改性沥青卷材低温施工时会碰到二个问题。
今后耐候性好,对环境友好的高分子防水卷材必然会有更大的发展空间。 预铺式高分子防水卷材的防水理念和施工工艺有利于其在地铁防水中的运用。北京城建设计发展集团股份有限公司教授级高工胡勇红表示,在明挖法施工中使用高分子防水材料,其预铺反粘的理念与结构工法相匹配,可潮湿基面施工,高分子防水卷材环保性,耐久性,气候适应性,有利于地铁施工。而高分子防水卷材是工信部鼓励推广的防水产品。高分子防水材料的生产比较绿色环保。
在施工过程中,严禁非本工序人员进入现场。 防水上堆料放物,都应轻拿轻放,并加以方木铺垫。 施工用的小推车腿均应做包扎处理,防水层如搭设临时架子,架子管下口应加以板材铺垫,以防破坏防水层。 防水层验收合格后,可直接在防水层上浇注细石混凝土或砂浆作刚性保护层,施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。对于存在耐水性问题的普通防水卷材来说,较频繁和长期的屋面积水,也会对此造成局部损坏。降雪过程伴随着降温和比较长的融化过程,也会增加普通防水材料的脆性。 施工方法不当的影响。 施工方法不当也是引起屋面沥青油毡防水卷材的渗漏或破坏的原因之一。例如屋顶基层凹凸不平或基层没有清扫干净,从而有杂土等灰尘混入形成隔离层,找平层强度低,质量差,屋面面积比较大,分仓缝设置不合理等等。
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